中新网武汉10月16日电 (王翔王可王梦媛)由湖北交投集团出资建造的鄂州快速集疏运系统的要害一环，为湖北打造内陆敞开“空中出海口”再添一条“腾飞路”。

  通车当日，有着多年物流从业经历的刘师傅难掩高兴：“曾经从大冶运货到花湖机场，绕来绕去要近1个小时，现在走鄂州机场高速二期，不到20分钟就到了。”

  据了解，鄂州机场二期项目全长36.452公里，全线选用双向六车道规范建造，规划时速120公里。项目起于鄂城区泽林镇陈桥村，顺接鄂州机场一期结尾，设陈桥纽带互通连通武黄高速，结尾联接规划的武汉都市圈环线江夏至梁子湖段。

  鄂州机场高速公路二期项目的正式通车，让湖北交投鄂东建造办理有限公司工程技术部副部长江辉感慨万分：“这在某种程度上预示着一条服务花湖机场的公空联运‘黄金走廊’全面贯穿。”

  花湖机场是亚洲首个、全球第四个专业货品运输纽带机场，与武汉银河机场组成湖北航空客货“双纽带”，是湖北内陆“空中出海口”。到现在，花湖机场累计注册123条，其间世界航线条、低空航线条，货运航线数量全国榜首；货邮吞吐量稳居全国第五，开始构成辐射五大洲、服务全世界的“123快货圈”。

  为充沛开释花湖机场的辐射带动效果，鄂州机场高速公路二期项目着力补齐机场集疏运网络短板，经过联接一期工程，打通至黄石、梁子湖片区的快速通道。江辉说，项目通车后，鄂州、大冶方向货源抵达机场货站的通行时刻大幅度缩短、本钱下降，“铁水公空”多式联运系统加强完善，“全球8小时货运圈”的纽带优势正加速落地。

  这一切效能的开释，离不开才智化手法的支撑。据湖北交投武黄运营公司碧石渡办理所负责人杨峰介绍，鄂州机场高速公路二期项目选用“全域感知+数字底座+自动管控”才智高速系统，全线布设光栅阵列传感光缆，交融雷达与视频数据精准感知车辆轨道与路面状况，落地车道级调度、雾区诱导、匝道预警等功能，保证货品运输车辆高效通行，推进花湖机场公空联运全体效能最大化。

  鄂州机场高速公路二期项目的建成通车，将串联花湖机场、临空经济区与武汉光谷等中心节点，完善区域高速路网，提高机场集疏运效能，强化湖北航空客货“双纽带”对外联通才能，促进沿线工业协同，推进武鄂黄黄一体化与武汉都市圈建造，为湖北加速建成中部地区兴起重要战略支点供给有力支撑。(完)